主题：最有创意的车库

大众汽车城 (Autostadt) 的“汽车筒仓”

地点：德国，沃尔夫斯堡

背景：
大众汽车公司以汽车为主题的游乐园——大众汽车城 (Autostadt)，包括一个汽车博物馆，驾驶演习场，供参观的汽车工厂和这两座20层的立体车库——“汽车筒仓”。  

之处：  
欧洲的大众汽车买家可以直接从车库里选择喜欢的汽车，而不需要再通过汽车经销商，自动化系统可以保证顾客拿到的是里程表为零的新车。在结束一天的公园游完之后，机械塔臂会从汽车“蜂巢”中取出汽车，送到顾客面前。

Umihotaru（意为“海萤”）——浮在水面的车库  

地点：日本，东京

背景：
建在人工岛上的Umihotaru是东京的旅游景点之一。这里可以一览东京的全景，是日本最长海底隧道东京湾aqua-line的一个休息站，历时30年耗资112亿美元修建而成。
 
之处：  
Umihotaru被设计成一艘游艇的形状，并且集多种便利设施于一身——商店，咖啡馆以及公共艺术区。很多人到这里来并不是要过隧道，而是被这里的美景和便利的设施所吸引。

KRE之家  

地点：日本，东京

背景：
2007年，日本建筑师土田拓挑战了一项住宅设计，不仅要包括一个能容量9辆车的车库，而且能够将库中的汽车移动到客厅观赏，这一切需要约186平方米的格局。  
 
之处：  
一个机械平台，使房主可以在客厅展示自己的爱车，而且可以随时将兰博基尼换成另一台同样名贵的靓车。由于空间有限，土田将车库放在一层，在它上面构建居住空间。

密歇根州剧院
 
地点：美国，底特律  

背景：
在1926年，密歇根剧院修建时，正值底特律汽车业的发展时期，底特律正在成为一个蓬勃的大都市。大理石雕塑，3米的水晶吊灯和宏伟的圆柱昭示着时代的繁华，迎来送往宾客。剧院就建在亨利·福特制造第一辆汽车的地方，不过今天这里用来停放他为人类留下的遗产——汽车。

之处：  
1976年，经历几十年的财政困难后，剧院关闭，原计划拆除。然而，拆除剧院将引起毗邻建筑物的不稳定。作为替代方案，工程师决定保留这座历史性的剧院，移除了阁楼和看台，将其空间改造成了三层的车库。

建筑物通常不宜改造成车库，因为紧凑的布局和商业楼宇的平坦楼面不适合作为良好的停车库，因为它们排水不顺畅，且难以修建基础设施。大多数时候，拆除旧建筑更为经济。密歇根剧院是一个罕见的例外。

圣莫尼卡文娱车库

地点：美国，加利福尼亚州圣莫尼卡  

背景：  
这座近2.8万平方米的车库是美国首次通过LEED认证的停车库，这意味着它是在展示建筑节能和环保方面的一个成功的尝试。

之处：
除了为传统汽车准备的900个停车位外，车库为电动车保留了14个车位，并可以存放自行车。当前车库的相关法规没有对可持续性水平作出要求。该建筑由太阳能电池板供能（安放在屋顶，同时为车辆遮阳），使用LED照明，建筑材料采用可持续资源。

堪萨斯城公共图书馆的“书架”

地点：美国，密苏里州堪萨斯城

背景：  
由本地读者提名最喜爱的书籍，并用它们来装饰这个车库的整面，让这里成为了堪萨斯城的一个标志。  

之处：
与其说是建筑创新，不如说是古怪。22本古典文学的书脊被做成7.6米高，2.7米宽的大小，立于墙面，两本“书”之间夹着金属楼梯井，模仿书挡。一般来说，车库会被塞进建筑空间，或者挡在建筑后面。然而，这座车库是在前面的中间位置，带领读者进入图书馆。

engelenschanze车库  

地点：德国，斯图加特  
 
背景：   
与其说engelenschanze是一座车库，不如说是一间宫殿。  
 
之处：
在车库，人们往往会感到不适，改善的理想方法是增强光线和让空间更开放。这座停车库采用了全玻璃外墙和有瀑布、小溪和玻璃窗帘的内庭。创新的坡道设计确保了上下交通没有路径交叉。

Rheinauhafen隧道车库

地点：德国，科隆
 
背景：  
Rheinauhafen是欧洲最长的地下停车隧道，将近2.5英里长，只有3个出入口。工程师在该项目上花了15个月的时间，于2003年启用。
 
之处：
该隧道沿莱茵河而建，莱茵河经常会泛滥上岸。1995年的洪水让河面上涨了7米，让科隆没在近2米深的水中。因此，设计师对隧道进行了精心设计，以使其能承受最高11米的洪水。