主题：对于高铁东城发展看到些的精辟语段！

  熟悉的都知道，高铁东城的优劣大家也都是相当熟悉和了解的，在此不作多言。 看到大家对高铁东城的感情也是又爱又恨的。像当年绿地世纪城不被别人看好的情形相似，如今的绿地绿地高铁东城境地也有几分相似。而目前的徐州几大绿地项目也是发展比较好，新城区的商务城可谓绿地在新城区的龙头老大，影响力也可见一斑。别的楼主也不想絮叨切什么，怕就说偏了。

  同大多数人一样对于高铁东城的发展心里当然也是希望越来越好的了无奈现实发展的情形让我有点心塞，目前开盘一年多了，工地一期外立面刚在做，上房能不能按时也是个问题，除此之外的，像周边配套问题一直是块心病，“配套全无，进度缓慢，何以服众?”一位网友的字字珠玑的帖子禁不住的叩问。或许只能说是价位吧。毕竟价格是相对，有得有失，无奈也是有原因的。 很多方面导致了这种局面，个人觉得真的是有点尴尬了，“180万方大盘现在和体量13万的美的时代城”比较看来也是心知肚明问原因，楼主也不敢妄言。

  也有人说是京沪高铁的南北切割造就了高铁东城位置的悲剧，这个楼主不否认是有原因的，但是不是主要原因，东西两边也是截然不同的发展景象，如果说京沪西的发展需要时间那么高铁东城的发展更是需要时间。

  对于这部分，楼主直接复制来了“京沪高铁的南北切割注定造就了高铁东城的位置悲剧。如果说把绿地之窗和绿地高铁东城放在一起的话，相信很多人都会选择之窗而非东城。”附图如下：

  还有说是房地产发展不景气所致，目标实现慢，敢问景气的时候，是不是就是房价高的时候，高高产出的类似于物物交换的时代吗？

   大家是怎么看呢，不管怎么样还是先期待些吧

呵呵，我在想美的时代城有什么优势？仅仅是口碑？以后的配套不是还要靠高铁东城的吗

呵呵，这个原因很多的

 这个，，，，在看看吧，现房徐州不多